Třetí generace Audi Q3 přijíždí ve vrcholné benzinové verzi s výkonem 195 kW a ambicí zamíchat kartami v segmentu prémiových kompaktních SUV. Jedná se tu o dotažený mix techniky, stylu a překvapivě zábavných jízdních vlastností.
Exteriér
Na první pohled je jasné, že nové Q3 dospělo. Designéři nešli cestou revoluce, ale ladění detailů – a funguje to. Přídi dominuje velká maska a výrazné nasávací otvory, zatímco zadní část zaujme světelnou lištou přes celou šířku a moderními LED prvky. Celkově auto působí širší a sebevědomější než dříve.
Interiér
Uvnitř se odehrála větší revoluce než venku. Nová generace přináší kompletně přepracovaný interiér s důrazem na digitalizaci. Dominantou je tzv. „Digital Stage“ – dvojice velkých displejů, digitální přístrojový štít a infotainment postavený na moderním systému s rychlou odezvou.
Zajímavostí je nové ovládání funkcí – některé prvky jsou integrovány do modulu pod volantem, na což je třeba si zvyknout. Na pravé straně je volič převodovky, vlevo pak blinkry, stěrače a ovládání světel.
Motor
Vrcholná verze s přeplňovaným čtyřválcem 2.0 TFSI nabízí 195 kW (265 koní) a pohon všech kol quattro. Jde o velmi rychlé SUV – zrychlení na stovku kolem 5,9 s, maximální rychlost 240 km/h odpovídá charakteru auta.
Motor je silnou stránkou vozu. Má široký záběr výkonu a dostatek síly v celém spektru otáček, což z něj dělá ideální kombinaci pro každodenní i svižnou jízdu. Automatická 7stupňová převodovka S tronic řadí hladce a ve spojení s quattro systémem zajišťuje velmi jistý přenos výkonu na silnici.
Jízdní vlastnosti
Nové Q3 je agilní a dobře ovladatelné SUV. A přesně to odpovídá realitě. Auto sedí v zatáčkách jistě, má dobrou trakci a nepůsobí těžkopádně. Podvozek je dobře naladěný a zvládá kombinovat komfort i sport.
Nejsilnější verze navíc přidává emoce. Odpich je rychlý, zátah motoru excelentní a při výjezdech ze zatáček má auto dost síly na to, aby vás bavilo.
Technologické novinky
Kromě moderního infotainmentu zaujmou například pokročilé LED a OLED světlomety s projekční funkcí nebo ambientní osvětlení interiéru. Samozřejmostí jsou asistenty řízení, adaptivní tempomat a různé jízdní režimy. Audi také zapracovalo na konektivitě a hlasovém ovládání, které využívá prvky umělé inteligence .
Spotřeba
Tabulková spotřeba u této verze se pohybuje kolem 8,9l/100 km podle WLTP. Při běžném provozu se dostanete spíše na 9–10 l/100 km. Při svižné jízdě není problém jít ještě výš. Na druhou stranu s plnou nádrží se dá bez problémů dostat na dojezd přes 600 km, což je na výkon přes 260 koní velmi slušné.
Dojmy z jízdy
Audi Q3 ve vrcholné motorizaci není jen prémiové přibližovadlo. Je to auto, které vás umí vtáhnout do řízení. Motor táhne krásně odspodu, převodovka funguje hladce a quattro drží auto na silnici i v horších podmínkách. Červené brzdy navíc dávají najevo, že tohle není obyčejná verze. Ve výsledku je rychlé, komfortní a zároveň dost zábavné.
Cena
Nová generace Q3 začíná na 1,1 mil. Kč za základní motorizaci. Vrcholná benzinová verze s výkonem 195 kW je k mání za necelých 1,5 mil. korun, přičemž dobře vybavené kusy mohou atakovat i vyšší částky podle konfigurace.
Text a foto: Josef Žídek
