Leon Sportstourer e-Hybrid hraje roli atletického kombi – nízká silueta, ostré hrany a typická světelná signatura značky. Nyní působí rozhodněji, ale pořád je to rodinný kombík. Formentor je naopak čistokrevné kupé-SUV, které Cupra od začátku navrhla jako svůj vlastní model. Silueta na vysokých bocích, svalnaté blatníky a žraločí nos tvoří kombinaci, která je pořád jedním z nejodvážnějších crossoverů na trhu. Terramar je letošní novinka a rovnou největší SUV značky. Design posouvá firemní jazyk o krok dál: dlouhá kapota, ostrá příď a velmi sebevědomé proporce. V reálu působí kompaktněji, než čísla napovídají, ale charisma má na rozdávání. Cupra sama zdůrazňuje „shark-nose“ vzhled a atletické proporce jako klíčové prvky Terramaru.

Interiér

Leon SP dává smysl každému, kdo chce šmrnc s praktičností. Sportovní pozice řidiče, v zádech slušný kufr a modernizované rozhraní infotainmentu. Formentor sází víc na emoce: skvělý posez, sportovní sedadla a kokpit natočený na řidiče, to celé podpořené špičkovým ozvučením a materiály, které v této třídě působí výjimečně dospěle. Terramar, jako největší z trojice, přidává víc prostoru v druhé řadě a zadní lavici posouvatelnou o zhruba 15 cm, takže umí kouzlit s místem pro kolena nebo zavazadla podle potřeby.

Motor a technika

Leon SP e-Hybrid 150 kombinuje benzinový čtyřválec 1.5 TSI (1498 cm³) o výkonu 110 kW s elektromotorem do plug-in hybridní soustavy se systémovým výkonem 150 kW (Cupra uvádí dojezd čistě na elektřinu přes 100 km WLTP). V praxi to znamená, že ve městě jezdí dlouho tiše a levně, na dálnici se opře o benzin. Formentor ve verzi 2.0 TSI má 1984 cm³ a 195 kW, tedy 265 koní, spojených s automatickou převodovkou DSG. Je to zlatý střed pro nadšence: rychlý nástup výkonu, široké pásmo zátahu a výrazně sportovní charakter. Terramar VZ 2.0 TSI sází na stejné 2.0 TSI 195 kW a také automat – přidává ale nejnovější podvozkovou výbavu včetně adaptivního DCC Pro, kterou koncern nasazuje do aktuálních modelů. Terramar je postaven na platformě MQB Evo.

Jízdní vlastnosti

Leon SP e-Hybrid v testu jezdil za 5,2 l benzinu a k tomu nabídne až 100 km na elektřinu podle stavu baterie. V reálu tak plynule přepíná mezi režimy, ve městě je sametový a na okreskách překvapivě lehkonohý. Formentor s 2.0 TSI je „hot hatch na chůdách“ – rychlé reakce, přesné řízení a trakce, která sebejistě snáší české zatáčky i dálnice. Terramar je novinka s nečekanou hbitostí, velmi slušné odhlučnění a pocit „velkého Formentoru“ – rychlý, silný a přitom nezáludný. Adaptivní tlumiče DCC Pro umí přepnout z komfortu do sportu bez nepříjemných rázů, což je pro české silnice k nezaplacení.

Spotřeba

Oficiální WLTP hodnoty se model od modelu a dle výbav liší. Z týdenního testu v našich podmínkách vyšla u Leona SP e-Hybrid průměrná spotřeba 5,2 l benzinu s tím, že na elektřinu zvládne přibližně 100 km a na spalovací motor kolem 500 km. Formentor se dlouhodobě pohybuje průměrně mezi 8,5 až 9,0 l/100 km. Terramar se stejným motorem si v testu řekl o 10,5 l/100 km; dynamika je zato vzorná a s dojezdem kolem 600 km nebudete plánovat zastávky u každé pumpy.

Technologické novinky

Modernizovaný Leon i Formentor přinášejí výrazně lepší infotainment, nová Matrix LED světla a rozšířenou konektivitu v rámci služeb My CUPRA/CUPRA Connect. To zahrnuje třeba dálkové klima, práci s nabíjením u e-Hybridů nebo vzdálené zamykání/odemykání. Terramar staví na stejné digitální základně a přidává zmíněné DCC Pro, tedy dvouventilové adaptivní tlumiče s širším rozsahem nastavení. Největší skok pocítíte v podvozku Terramaru a v plynulosti hybridních funkcí u Leona.

Jízda: která Cupra vám sedne?

Pokud chcete nejefektivnější a nejtišší každodenní cestování, Leon SP e-Hybrid je z trojice nejuniverzálnější. Umí jezdit většinu týdne bez kapky benzinu a přitom neztrácí chuť do zatáček. Formentor je volba srdcem pro řidiče – benzínový dvoulitr dává autu razanci, která se neomrzí, a podvozek má správnou míru tvrdosti i jistoty. Terramar překvapí tím, jak hbitě se ovládá na svou velikost, a přitom nabídne nejvíc prostoru a suverenity. Pokud vás láká „nový designový jazyk“ Cupra a chcete velké, ale pořád zábavné SUV, Terramar je trefa.

Cena u Leona začíná na 829 900 Kč, e-Hybrid na 1 089 900 Kč, Formentor pak na 919 900 Kč, VZ verze je od 1 189 900 Kč a Terramar je k mání od 1 122 900 Kč, testovaný model od 1 384 900 Kč.

Text: Josef Žídek Foto: Romana Černá