VW I.D. Buzz Pro Long je elektrický busík, který baví rodinu i nostalgiky

I.D. Buzz Pro Long nezapře svůj půvab: tvarově navazuje na legendární T1 a T2, přičemž ikonické linie kombinuje s futuristickou čistotou. Na trhu je od roku 2022. Velké VW logo, krátké převisy a možnost dvoubarevného provedení posilují retro dojem, ale všechno působí svěže a současně. V režimu dlouhé verze má vůz rozvor prodloužený o 250 mm, délku 4 962 mm a rozvor 3 238 mm.

Proti standardní verzi získává Long řádově více místa a komfortu. Více prostoru v druhé i třetí řadě, širší dveře a větší úložný prostor. Retro design zůstává, ale proporce dozrály — interiér je praktičtější.

Interiér

Interiér testované verze Pro pojme 6 osob ve třech řadách a za třetí řadou zůstává ještě 306 litrů prostoru pro zavazadla. Vzdušný vzhled interiéru doplňuje malý přístrojový panel za volantem a středový velký displej, kde najdete všechny důležité údaje.

Motor

Elektromotor má výkon 210 kW/286 koní s pohonem zadních kol. Maximálka je omezena na 160 km/h.

Jízdní vlastnosti

Elektromobil je tichý, bez nutnosti startování – jen zařadíte rychlost a jedete. Na rovných a dobrých silnicích jízda působí hladce a komfortně. Na městských kostkách trochu skáče a drncá. Díky nízkému těžišti a stabilitě MEB platformy ale působí vůz jistě.

Spotřeba

Tabulková kombinovaná spotřeba je 19,7 kWh/100 km. Test nám ukázal cca 18 kWh/100 km ve městě a 23 kWh/100 km na dálnici, což reálně dává dojezd kolem 400 km. Tabulkový dojezd uvádí až 483 km.

I.D. Buzz má elektrické posuvné boční dveře z obou stran, což je nejen stylové, ale i praktické. Mezi další vychytávky patří ambientní osvětlení, Wi-Fi hotspot, funkce Plug & Charge nebo Travel Assist s adaptivním tempomatem a asistencí v jízdním pruhu.

Za volantem I.D. Buzz Pro Long vás přivítá útulný prostor. Jednoduchý nástup, okamžitý spád díky elektromotoru, ticho. Městská jízda je komfortní, na dálnici – pohodová, i když aerodynamika omezí dojezd. Interiér je praktický, obratnost zůstává překvapivě dobrá pro téměř pětimetrové vozidlo.

Základní cena je 1 300 900 Kč, testovaná verze PRO je k mání za 1 717 783 Kč.

Text: Josef Žídek Foto: Romana Černá



Facebook

Nejčtenější

Nahoru