Nová California přešla na platformu Multivanu s delším rozvorem a tím narostla do délky na 5 173 mm. V reálu to znamená dospělé proporce, kratší převisy a celkově jistější postoj na silnici. Dvoje posuvné boční dveře nejsou jen efektní detail, ale umožní nástup z okamžité bezpečnější strany. S výškou do dvou metrů se vejdete do většiny parkovacích domů.

Interiér

Beach Camper má vzadu praktickou minikuchyň s plynovým vařičem a zásuvkami, přístupnou pod krytem výklopných zadních dveří. Střešní stan je ikonický a v této generaci nabízí ještě lepší výhled díky průhledným síťovaným okénkům; nahoře najdete lůžko pro dva štíhlé nocležníky, dole složíte další lehátko na spaní. Dvě samostatná sedadla v druhé řadě jsou lehká a musíte je sklopit při přípravě ke spaní.

Motor

Testovanou Californii pohání naftový čtyřválec 1 968 cm³ o výkonu 110 kW spojený se 7stupňovým automatem DSG. Jde o „zlatý střed“ nabídky, který na delších přesunech jede tiše a úsporně, a přitom má dost síly na plně naložené auto. Zátah je dostatečně svižný, maximální rychlost činí 188 km/h a tabulková kombinovaná spotřeba je 6,8 l/100 km.

Jízdní vlastnosti

Na dálnici je ideální tempo 110 až 130 km/h, kdy si California jede svou pohodovou jízdu a posádka si užívá ticha. Nad touto hranicí se ale už v interiéru ozývá výrazný aerodynamický hluk. V běžném tempu působí auto překvapivě „osobákově“, především díky stabilitě delšího rozvoru a přesnějšímu řízení. V testu jsme jezdili za 6,8 l/100 km, tedy přesně tolik, kolik uvádí tabulky. Reálný dojezd kolem 800 km odpovídá charakteru dálničního cestovatele. A ještě je tu možnost připojit brzděný přívěs do 2 000 kg.

Ceník modelu začíná na 1 499 900 Kč.

Text: Josef Žídek Foto: Romana Černá