Toyota Proace Verso dostala facelift, který sice není revoluční, ale přináší několik vizuálních změn, které posouvají vůz o krok dál. Přední část teď působí elegantněji díky užším LED světlům a nové masce chladiče s chromovanými detaily. Celkově vůz vypadá moderněji a robustněji.

Boční profil se prakticky neměnil – stále tu máme velké posuvné dveře na obou stranách, což ocení rodiny i podnikatelé při každodenním používání. Zadní část prošla menšími úpravami, hlavně v podobě nového LED světelného podpisu a lehce upraveného nárazníku. Stále jde o praktický design bez zbytečných extravagancí.

Interiér: Pohodlí na prvním místě

Uvnitř se Toyota drží osvědčeného receptu – jednoduchý, ale funkční interiér, kde všechno dává smysl. Palubní deska je přehledná, ovládací prvky jsou snadno dostupné a ergonomie se povedla. Nový infotainment systém s větším dotykovým displejem přináší podporu Apple CarPlay a Android Auto, takže konečně nemusíte bojovat se softwarem.

Sedadla jsou pohodlná a poskytují dostatečnou oporu i na delších cestách. Flexibilita interiéru je velké plus – díky posuvným a sklopným sedadlům si můžete prostor upravit podle aktuálních potřeb. Kvalitnější odhlučnění kabiny zase přispívá k příjemnějšímu cestování. Testovaný vůz ve výbavě Family nabízí 8 míst.

Rozměry: Prostornost, která nadchne

Proace Verso je dostupný ve dvou délkách karoserie:

• Standardní verze (L1): 4 959 mm na délku, 1 920 mm na šířku, 1 910 mm na výšku.
• Prodloužená verze (L2): 5 309 mm na délku, ostatní rozměry zůstávají stejné.

V obou případech je vnitřní prostor obrovský. Zavazadlový prostor u standardní verze pojme 1 600 litrů po horní hranu sedadel a až 2 300 litrů po střechu. Prodloužená varianta pak nabídne 2 000 až 3 000 litrů. Pokud vyndáte zadní sedadla, získáte až 4 554 litrů nákladového prostoru, což z Proace Verso dělá ideální auto pro velké rodiny i na přepravu objemnějších věcí.

Motor a jízdní vlastnosti: Výkonný diesel s rozumnou spotřebou

Pod kapotou testovaného modelu je dvoulitrový diesel o výkonu 132 kW (180 k) a točivém momentu 400 Nm. Motor je spojen s osmistupňovou automatickou převodovkou, která řadí hladce a efektivně. Na silnici se auto chová jistě, dobře drží stopu a poskytuje dostatečný komfort i na delších trasách.

Zrychlení z 0 na 100 km/h zvládne za 8,5 až 9,1 sekundy a maximální rychlost je 185 km/h. Spotřeba dle výrobce se pohybuje mezi 5,9 až 6,0 l/100 km, ale během našeho testování jsme naměřili průměrných 8,8 l/100 km, což je pořád solidní výsledek na auto této velikosti. Dojezd s plnou nádrží činil u testovaného vozu cca 900 km.

Technologické inovace

Toyota přidala několik technologických vychytávek, které zvyšují bezpečnost i komfort. Nový infotainment systém je rychlejší a intuitivnější, přibyly pokročilé asistenční systémy, jako je adaptivní tempomat, udržování v jízdním pruhu nebo automatické nouzové brzdění. Vylepšený byl i kamerový systém, což usnadňuje manévrování s takto velkým vozem.

Cena: Kolik si Toyota řekne?

Cena základního modelu Toyota Proace Verso začíná na 716 000 Kč bez DPH. Testovaná verze s nejvýkonnějším dieselovým motorem a bohatou výbavou vychází na 906 000 Kč bez DPH. S ohledem na prostornost, úsporný motor a výbavu jde o konkurenceschopnou nabídku.

Text: Josef Žídek Foto: Romana Černá