Modely Volkswagen Golf R1 a Golf R Variant1 s 228 kW/310 k nabízejí výkony a dynamiku sportovního vozu. Jejich nastavení může být na přání ještě ostřejší díky exkluzivním prvkům výbavy „Performance“.

Mezi ně patří kotoučové brzdy „Performance“ a sportovní semi-slick pneumatiky pro jízdu na závodním okruhu. Speciálně pro model Golf R1 (pouze pro hatchback) byla navíc koncipována výfuková soustava „Performance“. S prvky výbavy na přání tak zákazník získá techniku z motoristického sportu, kterou může používat i v každodenním provozu.

Slovinec Igor Akrapovič byl vlastně závodním jezdcem. Jednoho dne však pověsil profesionální závodní přílbu na hřebík a začal vyvíjet výfukové soustavy – přesněji sportovní výfukové soustavy. Ty jsou tak přesvědčivé, že
Volkswagen vyvinul společně s Akrapovičem výfukovou soustavu „Performance“ z titanu pro Golf R1 (pouze pro hatchback).

Použitím tohoto výjimečného kovu klesla hmotnost v porovnání se sériově dodávanou výfukovou soustavou o 7 kg. Výfuková soustava „Performance“ propůjčuje modelu Golf R1 zvláštní zvuk. V závislosti na jízdním režimu sahá zvukové spektrum až po zvukový doprovod jako v motoristickém sportu. Zejména ve vysokých otáčkách a při řazení vzniká zvuk, který je pro výfukové soustavy Akrapovič typický – citlivě naladěný, nikdy příliš hlučný a přitom vždy fascinující.

Pro modely Golf R1 a Golf R Variant2 se dodávají kotoučové brzdy „Performance“. Tato brzdová soustava je o 2 kg
lehčí než sériový systém, a snižuje tak neodpružené hmoty. Dokonce i na závodním okruhu je tato brzdová soustava extrémně odolná. Kotoučové brzdy vpředu mají hliníkový střed brzdového kotouče, s nímž je pomocí zalitých prvků spojen třecí prstenec z oceli, který se tak může při zahřívání radiálně rozpínat. Mezi další přednosti této brzdové soustavy patří také velmi dobré ovládání brzdné síly. Další zvýšení tepelné odolnosti zajišťuje speciální brzdové obložení na přední nápravě. Brzdovou soustavu Performance lze snadno rozpoznat podle stříbrného loga R na brzdových třmenech.